California Crazy. Джим Хейманн

На заре автомобильной эры пристрастие американцев к путешествиям побудило новую волну изобретательных предпринимателей заняться этим новым видом транспорта. Начиная с 1920-х годов начали появляться привлекающие внимание здания, которые привлекали проезжающих мимо водителей за закусками, провизией, сувенирами или быстрым перекусом. Архитектурное сообщество того времени называло эти придорожные здания «чудовищами».

Тем не менее, они процветали, особенно в американском «Солнечном поясе», и в частности, в Южной Калифорнии, поскольку владельцы потворствовали своим творческим порывам в форме гигантских эксцентричных конструкций — от сов, кукол, свиней и кораблей до кофейников и фруктов. Их символическое намерение было бесхитростным, однако история отодвинула их на второй план. Но за последние 40 лет архитектурные аномалии Калифорнии вновь обрели свою целостность и теперь прославляются в недавно пересмотренном сборнике зданий «Калифорнийская сумасшедшая».

Книга «Калифорния сумасшедшая», наполненная лучшими образцами этого архитектурного жанра, включает в себя эссе, исследующие влияния, которые способствовали зарождающемуся архитектурному движению, а также выявление нетрадиционных пейзажей и отношений, встречающихся на обочинах дорог Лос-Анджелеса и Голливуда, которые позволили этим зданиям процветать в изобилии.

Кроме того, в «Калифорнийском безумии» представлено исчерпывающее эссе Дэвида Гебхарда, давшее определение этому народному движению почти сорок лет назад. Концепция «California Crazy» расширена и теперь включает домашнюю архитектуру, эксцентричные вывески и автомобиль как причудливый объект.

At the dawn of the automobile age, Americans' predilection for wanderlust prompted a new wave of inventive entrepreneurs to cater to this new mode of transportation. Starting in the 1920s, attention-grabbing buildings began to appear that would draw in passing drivers for snacks, provisions, souvenirs, or a quick meal. The architectural establishment of the day dismissed these roadside buildings as "monstrosities".

Yet, they flourished, especially along America's Sunbelt, and in particular, in Southern California, as proprietors indulged their creative impulses in the form of giant, eccentric constructions — from owls, dolls, pigs, and ships, to coffee pots and fruit. Their symbolic intent was guileless, yet they were marginalized by history. But, over the past 40 years, California's architectural anomalies have regained their integrity, and are now being celebrated in this freshly revised compendium of buildings, California Crazy.

Brimming with the best examples of this architectural genre, California Crazy includes essays exploring the influences that fostered the nascent architectural movement, as well as identifying the unconventional landscapes and attitudes found on Los Angeles and Hollywood roadsides which allowed these buildings to flourish in profusion.

In addition, California Crazy features David Gebhard's definitive essay, which defined this vernacular movement almost forty years ago. The California Crazy concept is expanded to include domestic architecture, eccentric signage, and the automobile as a fanciful object.